很少有人会对宝马7系嗤之以鼻，但对于那些知道的人来说，新的阿尔皮纳B7才是最有前途的。阿尔皮纳可能不是一个家喻户晓的名字，但该公司将主流宝马汽车转变为以运动为重点的特价车的手工艺品意味着新的 B7值得关注。
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正如你所料，它基于宝马公司上个月公布的宝马7系。这已经形成了一个非常快速的豪华轿车。例如， M760i xDrive搭载6.6升V12发动机，功率为600马力，扭矩为627磅英尺，宝马承诺仅需3.6秒即可达到0-60英里/小时。
然而，年阿尔皮纳B7采用了不同的路线以达到最高速度。像以前的B7一样，这辆第六代汽车使用4.4升双涡轮增压V8;这与M760i的600马力相匹配，不过，在590磅英尺的扭矩下，它的扭矩不太理想。然而，快速发展不仅仅是原始动力。
阿尔皮纳已经更新了其涡轮增压器，以及发动机中冷器的互连。这允许峰值扭矩达到2000 rpm，而不是3000 rpm。调谐器声称，其结果是“显著改善油门响应”，并在您实际看到的地方显著提高性能。
其结果是在3.5秒内达到0-60英里/小时，比新的 M760i和旧的B7都减少了十分之一秒。最高时速从旧车的194英里提高到205英里。宝马通过电子方式将M760i的时速限制在155英里/小时。
V8与采埃孚的8速运动型自动变速器、Alpina Switch Tronic和全软件改造相匹配。切换至运动模式，换档时间已缩短至旧B7;同时，变速箱内部的额外加强允许在不切断扭矩的情况下升档。
带动态减震器控制的双轴空气悬架和带道路预览功能的主动舒适驾驶是标准配置，主动侧倾稳定也是标准配置。后轴转向系统已经包括在内， B7将使用导航数据、前向立体摄像头和过往驾驶风格信息预先调整底盘设置，以适应前方道路。在Sport+模式下，或者当车速超过140英里/小时时，它会下降0.6英寸以提高操控性。
相反， B7可比其正常行驶高度高出0.8英寸，以在低速时获得更好的离地间隙。Alpina的驾驶模式从Comfort+到Sport+不等，因此7系的豪华车型在行驶过程中不会丢失。
配备米其林橡胶的20英寸Alpina Classic车轮是标准配置，前轮上的4活塞固定卡钳带有15.55英寸的制动盘，后轮上的浮动卡钳带有15.67英寸的制动盘。21英寸Alpina经典车轮-每个车轮可减少20%以上的非簧载质量-是可选的。全轮驱动是标准配置。
至于造型，阿尔皮纳不是为了自己的利益而过度改变设计的学派。对于 B7，则有一个新的前保险杠功能进气口和新的水平字符线，以抵消新的7系列"超大肾脏格栅。阿尔皮纳说，紧凑型后扰流板有助于将升力降低到几乎为零，后保险杠中集成了两个椭圆形排气尾管。阿尔皮纳蓝色金属漆和阿尔皮纳绿色金属漆是这款车的专属漆，不过买家也可以从宝马的其他漆面中选择。
在车内，标准配置有纳帕皮革、多功能舒适搜索、按键控制上的陶瓷插件和软关闭门。方向盘采用蓝色和绿色阿尔皮纳缝线手工制成皮革，还可选择钢琴漆或桃金娘豪华木饰件。数字仪器具有阿尔卑斯山特有的图形。
宝马的主动安全技术包括或可用，主动驾驶辅助套件作为标准配置。具有车道偏离警告盲点检测、交叉交通警报、具有自动车道保持和自动车道变换功能的自适应巡航控制等功能。扩展的交通堵塞辅助功能使用驾驶员注意力摄像头系统，在分隔的公路交通中以最高37英里/小时的速度实现免提自动驾驶。
总而言之，款Alpina B7是一款7系列，专为那些希望在细分市场中占有一席之地的车手设计。当然，你不太可能在路上看到很多其他汽车：例如，2017年，阿尔皮纳总共生产了1650辆汽车。
款B7将于2019年第三季度开始销售。在，它将通过宝马经销商提供，价格为141700美元(加上995美元)。
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